Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diesel – PRIVADO
315,00 €
- Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible
- Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección
- Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros
- Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas
- Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados
- Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios
- Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión
- Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión
- Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible
- Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección
- Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros
- Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas
- Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados
- Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios
- Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión
- Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión
UD1. Sistemas de alimentación de combustible motores diesel de inyección.
- 1.1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados.
1.2. Depósito de combustible.
1.3. Bombas de alimentación mecánicas y eléctricas.
1.4. Bomba de purga manual.
1.5. Sistemas decantadores de combustible.
1.6. Tipos de elementos filtrantes.
1.7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
1.8. Enfriadores en el retorno.
1.9. Bombas Rotativas:.
1.10. Bombas en Línea:.
UD2. Sistemas de inyección electrónica diesel directa.
- 2.1. Evolución tipos y principio de funcionamiento.
2.2. Identificación de componentes.
2.3. Sensores Unidad de control y actuadores.
2.4. Sistemas de auto-diagnosis.
2.5. Protocolo EOBD líneas de comunicación multiplexadas.
2.6. Procesos de desmontaje montaje y reparación.
2.7. Sistemas por raíl común (common rail) tipos características.
2.8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector tipos características.
UD3. Sistemas de sobrealimentación Turbocompresores y Compresores.
- 3.1. Principio de funcionamiento características y tipos diferencias entre turbocompresor y compresor.
3.2. Sistemas de regulación de la presión de soplado geometría fija y variable.
3.3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
UD4. Sistemas anticontaminación en motores diesel.
- 4.1. El opacímetro interpretación de parámetros.
4.2. Normativa referente a gases de escape en motores diesel la norma EURO V.
4.3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR AGR).
4.4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
4.5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
4.6. El catalizador de Oxidación.
4.7. El filtro de partículas (FAP).
4.8. Sondas de temperatura y de presión diferencial.
4.9. El ciclo de regeneración aditivación del combustible.
4.10. Identificación de componentes y principales comprobaciones.
Información adicional
| HORAS | 90 |
|---|---|
| IMPARTICION | Online |
| TIPO FORMACION | Privada |
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